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输送缸的安装和更换
- 2020-09-30-

      如发现运行中的输送缸体有异常响声,必须仔细检查输送缸体内部有无拉缸、镀铬层脱落等异常问题,并排除因输送缸体引起的异常磨损和异响。其次,在确定同轴度问题引起的偏心磨损(活塞本身质量一般不会引起偏心磨损,会产生预磨损甚至堵塞损失)后,通过调整输送缸装置的角度来消除故障。再次,松开泵系统水箱螺杆,开启空泵约10分钟。此时,异常反应消失。传动系统的组成取决于发动机的模式和功能、泵车的整体结构、传动系统的结构以及传动系统本身。根据结构和传动介质的不同,泵车底盘传动系统可分为机械传动、液压机械传动、液压传动和电气传动。机械传动系统由离合器、变速箱、传动轴和万向节组成。主减速器、差速器和半轴安装在驱动桥壳体内。传动系统的结构布置取决于泵车的类型、工作条件和要求、总体结构和与其他总成的匹配、发动机和传动系统的结构形式和生产条件。

  安装液压缸时,活塞、缸盖等零件质量大、尺寸大、惯性大。即使有起重设备的辅助安装,由于规定的配合间隙较小,在任何情况下都会投入使用。因此,当活塞端部或缸盖凸台与缸壁内表面相撞时,容易造成伤痕。解决这一问题的方法是:对于小批量、大批量的产品,安装时使用专用的装配导向工具;对于重型、厚型、大型、中型液压缸,只有小心、小心操作才能避免。

  输送缸更换注意事项汇总:

  1、必须拆下混凝土活塞,并将两个活塞杆调整到输送缸的中间位置。

  2、拆卸旋转油缸油管前,注意泄压停机,防止燃油喷射。

  3、吊离输送缸前,必须用布包裹活塞杆,以防损坏活塞杆。

  4、更换输送缸时,应同时更换新的输送套。

  5、在拧紧拉杆前,应开始泵送,以保证输送缸、主缸和水箱的同轴度。


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