输送缸位于水箱和料斗之间。内壁镀铬，光滑耐磨，所以价格比较贵。每个输送缸的价格在7000元左右。正常使用年限约10万平方米，1-2年后更换一对。另外，混凝土标号和活塞头的使用对输送缸的使用寿命有很大影响。

　　输送缸磨损的几种情况及原因：

　　1、正常磨损：当使用量达到10万m3左右时，输送缸已达到正常使用寿命。

　　2、应变：活塞头损坏泄漏，输送缸内壁拉伤，未及时更换。

　　3、内壁铬：输送缸内壁的铬层脱落，一般是由于输送缸的质量问题造成的；靠近漏斗侧的输送缸内壁的铬层脱落，一般是由于过渡套的问题造成的。

　　输送缸的拆装步骤：

　　1、退出活塞并拆下活塞头，将两个活塞杆保持在中间位置，然后释放压力并关闭发动机。新推出的e系列泵车具有双活塞泵送功能，可以在不拆卸活塞头的情况下，同时将两个活塞头泵入水箱。

　　2、拆下混合电机软管并用干净的橡胶塞住；或拆下混合电机。

　　3、从输送缸和料斗上拆下润滑脂管

　　两条锂润滑脂管道安装在输送缸水箱附近，另一条锂润滑脂进口管与料斗上的润滑中心相连。

　　4、拆下左、右回转油缸进、回油管，堵塞油管。

　　输送缸更换注意事项汇总：

　　1、必须拆下混凝土活塞，并将两个活塞杆调整到输送缸的中间位置。

　　2、拆卸旋转油缸油管前，注意泄压停机，防止燃油喷射。

　　3、吊离输送缸前，必须用布包裹活塞杆，以防损坏活塞杆。

　　4、更换新的输送缸时，应同时更换过渡套；

　　5、在拧紧拉杆前，应开始泵送，以保证输送缸、主缸和水箱的同轴度。