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输送缸磨损及更换问题
- 2020-07-20-

输送缸磨损的几种情况及原因:

  1、正常磨损:当使用量达到10万m3左右时,输送缸已达到正常使用寿命。

  2、拉伤:活塞头损坏泄漏,输送缸内壁拉伤,未及时更换。

  3、内壁铬:输送缸内壁的铬层脱落,一般是由于输送缸的质量问题造成的;靠近漏斗侧的输送缸内壁的铬层脱落,一般是由于过渡套的问题造成的。

  输送缸更换注意事项汇总:

  1、必须拆下混凝土活塞,并将两个活塞杆调整到输送缸的中间位置。

  2、拆卸旋转油缸油管前,注意泄压停机,防止燃油喷射。

  3、吊离输送缸前,必须用布包裹活塞杆,以防损坏活塞杆。

  4、更换新的输送缸时,应同时更换过渡套;

  5、在拧紧拉杆前,应开始泵送,以保证输送缸、主缸和水箱的同轴度。

  输送缸的拆装步骤:

  1、退出活塞并拆下活塞头,将两个活塞杆保持在中间位置,然后释放压力并关闭发动机。新推出的e系列泵车具有双活塞泵送功能,可以在不拆卸活塞头的情况下,同时将两个活塞头泵入水箱。

  2、拆下混合电机软管并用干净的橡胶塞住;或拆下混合电机。

  3、从输送缸和料斗上拆下润滑脂管

  两条锂润滑脂管道安装在输送缸水箱附近,另一条锂润滑脂进口管与料斗上的润滑中心相连。

  4、拆下左、右回转油缸进、回油管,堵塞油管。


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