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输送缸的五种损坏原因
- 2019-10-14-

       今天我们对输送缸筒损坏原因进行析,输送缸筒损坏的原因原因有很多,如下:

  1、正常工作时的损伤表明,活塞工作区镀铬层磨损均匀,直至气缸座。据市场调查,这种损坏在实际使用过程中只占不到20%。

  2、缸内应变即槽,在活塞工作区表现为纵向槽,导致漏浆。主要原因是活塞在使用过程中磨损严重,使混凝土中的砂或卵石进入活塞表面,在气缸内表面上来回运动。解决办法是及时检查和更换活塞,防止石头或沙子进入活塞。

  3、铬的去除表明,活塞工作区铬层脱落,导致漏浆。主要原因是混凝土筒体生产厂家在电镀过程中处理不好,导致局部铬层与筒体基体结合力差。然而,这种现象可以在很短的时间内(一个月内)反映给普通用户。一般来说,这个原因可以在几个月内排除。唯一的解决办法是更换混凝土圆柱体。

  4、偏心磨损是活塞工作区的单侧磨损。活塞单侧磨损尤为明显。主要原因如下:在制造厂或修理厂装配时,1)校准不良2)混凝土筒两定位段不一致3)主筒与混凝土筒不一致。由于以上原因,由厂家或修理厂解决。

  5、混凝土筒与漏斗接触处输送筒出口磨损严重,即非活塞接触处磨损或出口局部磨损。其主要原因是过渡套内孔的磨损程度大于混凝土筒内孔的磨损程度。当泵吸材料时,混凝土将接触混凝土筒的端部。由于混凝土筒体端部没有铬层,筒体表面铬层和基体剥落时间越长,筒体内铬层和基体剥落越严重。及时更换过渡套,使过渡套上的任何孔小于混凝土筒上的任何孔。结果表明,过渡套不仅起到过渡作用,而且对混凝土圆柱体和八角形板起到保护作用。闸阀的泵孔等也会磨损进入混凝土筒的内孔。这些现象也可能发生。解决办法是及时修理或更换闸阀。


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