主油缸拆卸的注意事项：

　　1、收回需要更换的主油缸活塞杆并拆下活塞。如果需要更换两个主缸，当拆下第二个缸时，可以通过底盘空气压力恢复活塞杆。

　　2、泵送系统中没有特殊的卸荷开关。拆卸泵送软管时，可以慢慢松开接头，同时用扳手敲打软管接头，使其自然卸载。

　　3、提升主缸时，注意不要接触缸筒外的活塞杆表面和下面的U形管。

　　4、对拆下的胶管等部件及时防尘。

　　5、拆下气缸端盖的所有螺钉后，将气缸垂直固定在地面上，将油池放在下面，用行车将吊环挂在活塞杆端面上，缓慢地吊升、停升。以防止因用力过大而造成油缸固定失败和液压油飞溅。同时，应注意活塞上升时端盖的瞬时下降。

　　6、检查气缸壁和活塞杆的磨损情况。

　　7、应定期更换导向带，以免活塞杆拉伤。

　　8、气缸筒、活塞杆、导套、活塞和密封槽必须用清洁的煤油清洗，并用压缩空气吹干（空气可从底阀中抽取，起动装置可保证0.8mpa的气压）。不允许有残留颗粒、毛刺和其他碎屑，以确保气缸所有部件的清洁。

　　9、在拆卸过程中仔细检查上述零件是否有毛刺和擦伤，特别是检查油缸工作孔（缸内）。如果是，拆卸后用油石清洁。

　　10、活塞杆密封唇口应朝向压力油。不要反向安装，以免密封失效而泄漏。

　　11、活塞处的止动螺钉不应丢失。

　　12、装配前在活塞、活塞杆和气缸上涂抹少量液压油，以确保装配顺利。

　　13、硬织物的密封可以在温油中稍微浸湿和适度摩擦。

　　14、将活塞杆装入气缸时，应确保对齐，并防止损坏密封件。

　　15、组装端盖时应注意方向。2-M8的螺纹孔应朝向U形管，以确保活塞杆定位套的装配。

　　16、检查排水孔。

　　17、注意活塞杆端面m1 6和m20的四个螺纹孔尺寸。

　　18、主缸和水箱接头和安装螺栓应在清洗后重新涂上硅胶，避免渗水。