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输送缸筒损坏的原因介绍
- 2019-02-26-

使用中混凝土输送缸筒损坏的原因有多种:

  1、正常使用过程中的损伤,说明活塞工作区镀铬层磨损均匀,直至气缸底座。根据市场调查,这种损坏在实际使用过程中只占不到20%。

  2、气缸拉伤,即沟槽,表现为活塞工作区的纵向沟槽,造成漏浆。主要原因是活塞在使用过程中磨损严重,使混凝土中的砂石或小石子进入活塞表面,在气缸内表面往复运动。解决办法是及时检查和更换活塞,防止石块或砂粒进入活塞。

  3、除铬表现为活塞工作区局部铬层块脱落,造成漏浆。主要原因是混凝土筒厂家在电镀过程中处理不好,导致局部铬层与筒体基体结合力差,但这一现象在很短的时间内(一个月内)就可以反映给普通用户。一般来说,这个原因可以在几个月内排除。唯一的解决办法是更换混凝土筒体。

  4、偏心磨损的特点是活塞工作区的单边磨损。活塞单边磨损特别明显。主要原因是:制造厂或修理厂组装时,1)校准不好2)两个混凝土筒定位段不一致3)主筒与混凝土筒不同心。因上述原因,由制造厂或修理厂解决。

  5、输送缸输送筒出口磨损表现为混凝土筒体与漏斗接触处磨损严重,即出口非活塞接触处磨损或局部磨损。其主要原因是过渡套内孔的磨损程度大于混凝土筒体内孔的磨损程度。当泵吸料时,混凝土会碰到混凝土筒的端部。由于混凝土筒体端部没有铬层,铬层和基体在筒体内表面剥落的时间越长,筒体内部的铬层和基体剥落越严重。应及时更换过渡套,使过渡套的任何孔小于混凝土筒的任何孔。结果表明,过渡套不仅起到过渡作用,而且对混凝土筒体和八字板起到保护作用。闸阀的泵,如闸阀的孔,也会磨损到混凝土筒体的内孔。上述现象也可能发生。解决办法是及时修理或更换闸阀。


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