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耐磨衬套的润滑介绍
- 2018-12-29-

       耐磨衬套是用于机械零件的外部实现密封、防磨损等支撑部件,指垫圈的作用。在阀门应用领域中,阀盖中装有衬套,通常使用PTFE或石墨等耐腐蚀材料进行密封。在运动部件中,部件的磨损是由长期摩擦引起的。当轴与孔之间的间隙磨损到一定程度时,必须更换零件。因此,在设计中选择硬度低、耐磨性好的材料作为轴套或衬套,可以减少轴和座体的磨损。当衬套或衬套磨损到一定程度时,可以更换。节省更换车轴或座椅的费用。一般来说,轴套和轴座采用过盈配合,而轴采用间隙配合,因为在任何情况下,磨损是不可避免的,它只能延长使用寿命,而轴类零件加工相对容易。一些新设计师不喜欢这种设计,并认为它会增加制造成本,但一年后。经过一段时间的使用,在维修过程中仍然需要按照这种方法对设备进行改造,但是由于修改容易降低设备的精度。原因很简单。二次加工不能保证座椅孔中心位置的补充。在一些低转速、高径向载荷、高间隙要求的地方(如凸轮轴),用衬套代替滚动轴承。事实上,轴承材料要求是低硬度和耐磨性。套筒内孔可磨削、划伤,匹配精度高。内壁一定有油槽。

   耐磨衬套套筒的润滑非常重要。如果套筒是干磨的,轴和套筒很快就会报废。建议在安装过程中刮掉套筒的内孔壁,留下许多小凹坑,并根据不同情况加强润滑衬套和套筒。根据工业和采矿条件选择不同的模型。最重要的条件是:压力、速度、压力-速度积、润滑状态、载荷特性。包括衬套的自动选择。阀杆是包裹和磨损的,所以很容易更换。如果没有使用衬套,磨损后零件将被更换。因此,应该更换衬套(在设计时,应降低衬套的硬度,使其能够成为摩擦副的轴承部件)。由于其加工方便,更换成本低,更换方便。当然,也有指导作用,这是次要的。


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